C’est quoi cet îlot, au sud ?

Dans le cadre de notre semaine de préparation aux travaux de maturité sur le thème « Lieu Dit », nous avons réalisé un mini TM afin de voir ce qui nous attendait. Monsieur Noël travaillant sur l’Ouest lausannois, c’est tout naturellement que nous sommes partis arpenter Renens-Gare pendant deux jours. Au fil des minutes et des heures que l’on y passait, on découvrait les rues, quartiers et restaurants… de la librairie Bauer en passant par l’usine Perrier, sans oublier le squat du restaurant Calvetti, Pappy John, le Café des Chemins de fer où encore les Archives cantonales. Au fur et à mesure des rencontres et des découvertes, nous avons appris à connaître et à apprivoiser le quartier de Renens-Gare. Magnéto, appareil photo et plan en mains nous avons été attentifs au moindre détail, qu’il soit sonore ou visuel, afin d’avoir matière à travailler. De retour au gymnase, photos, enregistrements et impressions ont été rassemblés pour pouvoir créer quelques articles. Ces derniers reflètent nos questionnements et nos idées durant les deux jours passés sur le terrain.

Préambule

moins

Le site Perrier à Chavannes, une friche industrielle sauvée de la destruction

Qui aurait une vingtaine de minutes à tuer à Renens-Gare, entre deux trains, pourrait parcourir une jolie boucle vers le sud et vers le passé, quitter le territoire de 1020 et taquiner celui de 1022. Il lui suffirait pour cela de suivre l’itinéraire proposé, les yeux ouverts et le nez au vent.

Longer la place de la Gare en direction de l’ouest, emprunter quelques mètres l’avenue du Tir Fédéral, bifurquer dans la rue Centrale jusqu’au chemin Perrier. Avant de se demander « C’est quoi cet îlot, au sud de Renens-Gare ? », emprunter le chemin Perrier, faire le tour de l’ilot, sept fois, en empruntant l’avenue de la Gare, le chemin des Ramiers, la rue Centrale et l’avenue de Préfauly. S’exclamer alors « Mais c’est une friche industrielle, réinvestie par des artistes, des artisans et bientôt des architectes ! » Reprendre le chemin Perrier et repérer l’entrée de l’ Atelier-Musée Encre & Plomb pour y revenir, sans faute, un de ces prochains samedis. Regagner la gare par l’avenue du même nom, et si vous avez manqué votre train, perdez-vous dans le quartier en attendant le suivant.

– Comment se fait-il que cet îlot ait résisté aux bulldozers ? demande un type qui passe avec un chien.

Voici ce que lui répond Jean-Marc Vallotton, architecte urbaniste à Lausanne .

Nicolas Noël

1924	La fabrique de chocolat Perrier s’installe à Chavannes, à proximité de la gare de Renens. Les fameuses Têtes de nègre font sa réputation.
1969	Les chocolats Villars rachètent les chocolats Perrier.
1974	La production des Têtes de nègre quitte Chavannes pour Fribourg. Le site de Chavannes devient une friche industrielle.
1992	Les Têtes de nègre sont rebaptisées Têtes au choco.
1994	30 octobre, le règlement communal de sauvegarde du site Perrier entre en vigueur.
1995	Le groupe français « Bongrain » rachète les chocolats Villars-Perrier.

EMAIL À L'AUTEUR

30 janvier 2015

Sandro Santoro

20&plus

oh yes!

C’est quoi cet îlot, au sud ?

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Dixit Arthur Rimbaud